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      當地(dì)時(shí)間(j•¶$Ωiān)2月(yuè)18日(rì)，美(měφλ↑•i)國(guó)總統特朗普表示，将對(duì)進口汽車(chē)征收​✘β$25%左右的(de)關稅，他(tā)将在4月(yuè)2日(rìε©‍)就(jiù)此話(huà)題發表更多(duō)聲明(míng)。另外≠β↓×(wài)，當被問(wèn)及對(duì)Ω≈≤→藥品和(hé)半導體(tǐ)芯片的(de)類似征稅時(shí) ♥β，特朗普表示：“稅率将達到(dào)25%甚至更高(gāo)，一£¶→(yī)年(nián)內(nèi)還(hái)會(huì)大(dà)✔&♥幅提高(gāo)。”特朗普表示，他(tā)希望在<♥宣布新的(de)進口稅之前給企業(yè)“時(shí)間(jiān)∑₽$σ”。

      彭博社指出，新關稅δΩ如(rú)果實施，将擴大(dà)貿易戰。特朗普此前宣布将于3月(yuè  ↔≈)對(duì)鋼鐵(tiě)和(hé)鋁征收25%的(de☆★₹)關稅，但(dàn)18日(rì)的(de)講話(huà)是(sh짩)他(tā)迄今為(wèi)止最詳細的(de)評論，具體(tǐ)說(shu↑≠✔↔ō)明(míng)了(le)将受到(dào)新壁壘打擊的(de)其他(tσ✘<ā)行(xíng)業(yè)。“我可(kě)能(néng)會(huì)在4月(§←©®yuè)2日(rì)告訴你(nǐ)，但(dàn)這(zhè)将在σ"25%左右。”當被問(wèn)及他(tā)的(de)汽車¥÷γ(chē)關稅計(jì)劃時(shí)，特朗普在他(tā)的(de)海(hǎ'€i)湖(hú)莊園俱樂(yuè)部告訴媒​ ♥體(tǐ)。當被問(wèn)及對(duì)藥品和(π✔ ♥hé)半導體(tǐ)芯片的(de)類似征稅時($↑≤shí)，特朗普表示，“稅率将達到(dào)25%甚至更高(€σgāo)，一(yī)年(nián)內(nèi)還(σ€hái)會(huì)大(dà)幅提高(g•‍&āo)。”特朗普表示，他(tā)希望在宣布新β×≈✘的(de)進口稅之前給相(xiàng)關企業(yè)“時(shᶀ•í)間(jiān)”。他(tā)說(shuō)，“當®Ω★♦他(tā)們進入美(měi)國(guó)，在這(zh♣ γλè)裡(lǐ)有(yǒu)工(gōng)廠(chǎ✘↑ng)時(shí)，沒有(yǒu)關稅，所以我們想給他(tā)們一(yī)點≤'機(jī)會(huì)。”特朗普還(hái)威脅要(yào)征收γ÷​α其他(tā)關稅，所有(yǒu)這(zhè)些(xiē)都(dōu)是(sh>λσì)重新平衡美(měi)國(guó)在全↑♠£α球貿易關系努力的(de)一(yī)部分(fēn)。特朗普長×φ(cháng)期以來(lái)一(yī)直指責其他(tā)國(☆♦guó)家(jiā)剝削美(měi)國(guó)，并将進口關稅視(shì)為±♦(wèi)将工(gōng)業(yè)帶回美(měi)國(guó)并獲得(de)≤↓ ∞更多(duō)收入的(de)一(yī)種方式。

     ∏ © 報(bào)道(dào)稱，特朗普表示，他(tā)最早将于4月(yuè)對¶₩α(duì)每個(gè)國(guó)家(jiā)征收對(duì)等關稅，™≥☆但(dàn)具體(tǐ)細節仍在确定中。他(tā)還(há" i)威脅要(yào)對(duì)美(měπ÷€≈i)國(guó)一(yī)些(xiē)最大(dà)的(de©&‌)貿易夥伴征收關稅，例如(rú)已經對(duì)加拿('₽¥"ná)大(dà)和(hé)墨西(xī)哥(gē)征收25%的(de)關稅，£♠☆✘這(zhè)些(xiē)關稅至少(shǎo)推遲到(dào)§∏3月(yuè)4日(rì)。這(zhè)些(xiē)>€×措施将疊加在一(yī)起，意味著(zhe)墨西(xī)哥(gē≈λ)和(hé)加拿(ná)大(dà)某些(xiē​α)行(xíng)業(yè)的(de)生(shēng)産商可(kě∑¶©)能(néng)要(yào)支付多(duō)達三項的≥α(de)關稅。彭博社稱，總的(de)來(lái∏§↕$)說(shuō)，如(rú)果特朗普的(de‌  ☆)舉措得(de)以實施，将重塑供應鏈和(hé)"↕Ωλ貿易流，以及美(měi)國(guó)的(de)價格。關稅由進口商支付→§✔，并經常轉嫁給消費(fèi)者，盡管有(yǒu)時(shí)會(ε≠huì)被國(guó)外(wài)的(de)降價所抵±♠®>消。美(měi)國(guó)《政治報(bào)》此前報(bào)¶γ道(dào)稱，特朗普對(duì)進口汽車(chē)α£♠★加征關稅将進一(yī)步加劇(jù)美(měi)國(guó)與北(běi)美(ε±měi)、歐洲和(hé)主要(yào)貿易夥伴的(de)緊≠ ≥張關系。報(bào)道(dào)稱，2024年(n'<♦♣ián)，美(měi)國(guó)進口了(le)價值4710億美(měi)元σλ™Ω的(de)汽車(chē)産品，其中包括價值214✔∑0億美(měi)元的(de)汽車(chē)，價值1920億美(měi♠∞★")元的(de)零部件(jiàn)以及價值650億 ✘∑±美(měi)元的(de)卡車(chē)、巴士等特殊用φ (yòng)途車(chē)輛(liàng)。按π©≥照(zhào)進口額計(jì)算(suàn)，美λ£(měi)國(guó)進口最多(duō)的(de)是(shì)來(lái)自(∏π>γzì)墨西(xī)哥(gē)的(de)汽車(chē)産品，2024年(niánΩβ→≥)達到(dào)約490億美(měi)元；随後是(shì)日(rì) δ₩本400億美(měi)元、韓國(guó)370億美(měi)元、加拿(₹≈ná)大(dà)280億美(měi)元和(hé)德國(guó)♣✘↕φ250億美(měi)元。目前，墨西(xī)哥(gē>≈β§)、加拿(ná)大(dà)生(shēng)産的•→✔ (de)大(dà)部分(fēn)汽車(chē≥≠‌)可(kě)以免稅進入美(měi)國(guó)。≠ε∑€

      另"₩✔據法新社報(bào)道(dào)，美(měi)國(gu↑☆ó)政府不(bù)僅将關稅視(shì)作(zuò)潛在α®σ 收入來(lái)源，還(hái)将關稅政策作(zuò)為(wèi)刺激跨國≤α"(guó)公司在美(měi)國(guó)增加←♣π産能(néng)的(de)方式。有(yǒu)分(fēn)析認為(wèi)，跨國≈γ(guó)汽車(chē)制(zhì)造商可(k'αě)能(néng)會(huì)在未來(lái)幾個(gè)"↔γ$月(yuè)內(nèi)公布在美(měi)新建或擴建工(gō♦♣ng)廠(chǎng)的(de)計(jì)劃。但(dàn)由于美(měi✔±)國(guó)政策的(de)多(duō)變，制(zhì)造商面臨著$‌(zhe)制(zhì)定未來(lái)生(shēng)産計(jì)劃的(de)≤ 困境。美(měi)國(guó)總統特朗普14日(rì)表示，計(®←☆‍jì)劃在4月(yuè)2日(rì)對(duì)進口汽車(chβ§φ&ē)加征關稅，但(dàn)沒有(yǒu)具體(tǐ)說(shuō• ↔ )明(míng)關稅金(jīn)額或可(kě)§∑δα能(néng)針對(duì)哪些(xiē)國(guó)家(jiā)。消息一(×±±yī)出，美(měi)國(guó)汽車(chē)産業(yè)界以及對(du&•ì)美(měi)汽車(chē)出口較大(dà)的( ∑de)日(rì)本、韓國(guó)、加拿(n‍∞®á)大(dà)、墨西(xī)哥(gē)等市(sh₽Ωλγì)場(chǎng)紛紛對(duì)此表示擔憂。美(měi)國(guó)《↑γ紐約時(shí)報(bào)》報(bào)道(dào)說(shuō)，汽車">©(chē)制(zhì)造依賴高(gāo)度的(de)全₩σ™球化(huà)和(hé)一(yī)體(tǐ)化(huà)供✘σσ₹應鏈，每周都(dōu)有(yǒu)價值數(shù)百億美(měi↔≤σ✘)元的(de)汽車(chē)、發動機(jī)、變速箱和¥"(hé)其他(tā)零部件(jiàn)通(tōngγα)過美(měi)國(guó)與加拿(ná)大(dà)、墨西(​≤®xī)哥(gē)的(de)邊境運往美(měi)國(guó)，同​®時(shí)還(hái)有(yǒu)數(shù♦×₽)十億美(měi)元的(de)零部件(jiàn)來(lái)自(zλ←<ì)亞洲國(guó)家(jiā)。不(bù)少(shǎo☆₽)外(wài)媒報(bào)道(dào)稱，& <α美(měi)國(guó)加征進口汽車(c∑↔hē)關稅将進一(yī)步加劇(jù)美(m®∑₹ěi)國(guó)與主要(yào)貿易夥伴的(de)緊張關系。

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